29. TAP Rallye de Portugal 1995
8. 3. – 10. 3. 1995, Figueira da Foz • Automóvel Club de Portugal • gravel 482.87 km - (cancelled 15.82 km) • Other years
SS5 Sever - Albergaria - 15.08 km
- 8. 3. 12:47
1. |
#14 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 12:49 | 70.6 | |
2. |
#25 |
Bica Jorge - Sena João Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 12:53 |
+4 + 4 |
70.2 0.27 |
3. |
#12 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo II |
N4 M |
12:54 |
+5 + 1 |
70.1 0.33 |
4. |
#28 |
Miguel José - Magalhães Carlos Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 13:11 |
+22 + 17 |
68.6 1.46 |
5. |
#29 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 | 13:27 |
+38 + 16 |
67.3 2.52 |
6. |
#59 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 13:33 |
+44 + 6 |
66.8 2.92 |
7. |
#26 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 13:40 |
+51 + 7 |
66.2 3.38 |
8. |
#31 |
Pimentel Luís - Fernandes Filipe Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 | 13:42 |
+53 + 2 |
66.0 3.51 |
9. |
#30 |
Azeredo Pedro - Prata Fernando Renault Clio Maxi |
A7 | 13:54 |
+1:05 + 12 |
65.1 4.31 |
10. |
#18 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Maxi |
A7 | 13:56 |
+1:07 + 2 |
64.9 4.44 |
11. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio Williams |
N3 | 14:11 |
+1:22 + 15 |
63.8 5.44 |
12. |
#54 |
Costa Albano - Castro Mário Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 14:14 |
+1:25 + 3 |
63.6 5.64 |
13. |
#49 |
Gravato António - Tafula José Renault Clio Williams |
A7 | 14:20 |
+1:31 + 6 |
63.1 6.03 |
14. |
#58 |
Faria e Sousa António - Lino B. Renault Clio Williams |
N3 | 14:29 |
+1:40 + 9 |
62.5 6.63 |
15. |
#41 |
Faria José - Manuel António Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 14:31 |
+1:42 + 2 |
62.3 6.76 |
16. |
#64 |
Martins João - Almeida Luís Opel Astra GSi 16V |
A7 | 14:33 |
+1:44 + 2 |
62.2 6.90 |
17. |
#83 |
Pereira José - Pereira Franco Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 | 14:34 |
+1:45 + 1 |
62.1 6.96 |
18. |
#67 |
Faria António - Cerqueira Jorge Renault 5 GT Turbo |
N4 | 14:36 |
+1:47 + 2 |
62.0 7.10 |
19. |
#52 |
Cabral Baltazar - Feio Mário Renault Clio Williams |
N3 | 14:42 |
+1:53 + 6 |
61.6 7.49 |
20. |
#63 |
Fernandes José - Nascimento A. BMW 325i E30 |
A8 | 14:47 |
+1:58 + 5 |
61.2 7.82 |
21. |
#74 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 | 14:48 |
+1:59 + 1 |
61.1 7.89 |
22. |
#55 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. BMW M3 E30 |
N4 | 14:49 |
+2:00 + 1 |
61.1 7.96 |
23. |
#85 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 14:54 |
+2:05 + 5 |
60.7 8.29 |
24. |
#35 |
Fernandes R. - Cruz Monteiro A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 14:55 |
+2:06 + 1 |
60.7 8.36 |
25. |
#71 |
Bastos Delfim - Freitas António Mazda 323 4WD |
N4 | 15:03 |
+2:14 + 8 |
60.1 8.89 |
26. |
#50 |
Santos Fernando - Nogueira Manuel Peugeot 309 GTI |
N3 | 15:17 |
+2:28 + 14 |
59.2 9.81 |
27. |
#80 |
Araújo José - Lisboa Luís Renault Clio Williams |
A7 | 15:21 |
+2:32 + 4 |
58.9 10.1 |
= |
#87 |
Parente Armando - Palitos Jorge Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 15:21 |
+2:32 + 0 |
58.9 10.1 |
29. |
#107 |
Martins Pedro - Francisco Rui Peugeot 205 Rallye |
A5 | 15:22 |
+2:33 + 1 |
58.9 10.2 |
30. |
#48 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 15:28 |
+2:39 + 6 |
58.5 10.5 |
31. |
#105 |
Teixeira Francisco - Moura Paulo Citroën AX GTI |
A6 | 15:34 |
+2:45 + 6 |
58.1 10.9 |
32. |
#65 |
Ferreira Silvério - Perdigão J. Opel Astra GSi 16V |
A7 | 15:35 |
+2:46 + 1 |
58.1 11.0 |
33. |
#90 |
Duarte Paulo - Carvalho João Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 15:36 |
+2:47 + 1 |
58.0 11.1 |
34. |
#75 |
Tavares Rogério - Baptista A. Ford Escort RS 2000 MKV |
A7 | 15:40 |
+2:51 + 4 |
57.8 11.3 |
35. |
#117 |
Vieira Leite José - Vieira A. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 15:43 |
+2:54 + 3 |
57.6 11.5 |
36. |
#45 |
Rolo Manuel - Silveira António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 15:47 |
+2:58 + 4 |
57.3 11.8 |
37. |
#96 |
Torres José - Torres Carlos Citroën AX Sport |
A6 | 15:54 |
+3:05 + 7 |
56.9 12.3 |
38. |
#114 |
Viegas Humberto - Azevedo Jorge Peugeot 106 XSi |
N2 | 15:57 |
+3:08 + 3 |
56.7 12.5 |
39. |
#113 |
Gonçalves R. - Pereira da Silva J. Peugeot 205 Rallye |
N1 | 16:03 |
+3:14 + 6 |
56.4 12.9 |
40. |
#104 |
Mendanha Fernando - Costa Jorge Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 16:07 |
+3:18 + 4 |
56.1 13.1 |
41. |
#101 |
Pinto dos Santos A. - Pinto dos Santos J. Fiat Cinquecento Sport |
A5 | 16:09 |
+3:20 + 2 |
56.0 13.3 |
42. |
#72 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 16:10 |
+3:21 + 1 |
56.0 13.3 |
43. |
#56 |
Cunha Paulo - Ribeiro Óscar Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
N4 | 16:27 |
+3:38 + 17 |
55.0 14.5 |
44. |
#100 |
Calisto Victor - Silva Duarte Fiat Cinquecento Sport |
A5 | 16:34 |
+3:45 + 7 |
54.6 14.9 |
45. |
#99 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 | 16:51 |
+4:02 + 17 |
53.7 16.1 |
46. |
#116 |
Barata Miguel - Barata Fernando Škoda Favorit 136 L |
N1 | 16:58 |
+4:09 + 7 |
53.3 16.5 |
47. |
#108 |
Conceição O. - Cabral Serrano . Citroën AX Sport |
A5 | 17:03 |
+4:14 + 5 |
53.1 16.8 |
48. |
#115 |
Guimarães Paulo - Tavares Rui Citroën AX Sport |
N1 | 17:09 |
+4:20 + 6 |
52.8 17.2 |
49. |
#109 |
Costa Silva Mário - Marques J. Fiat Cinquecento |
A5 | 17:39 |
+4:50 + 30 |
51.3 19.2 |
50. |
#95 |
Freire Paulo - Soares Miguel Toyota Corolla GTI |
A6 | 19:48 |
+6:59 + 2:09 |
45.7 27.8 |
51. |
#92 |
Pinto J. - Ferreira Cabral . Peugeot 309 GTI |
A7 | 34:33 |
+21:44 + 14:45 |
26.2 86.5 |
Overall
1. +1
|
#14 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
58:40 |
79.1 | |
2. −1
|
#12 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo II |
N4 M |
58:44 |
+4 +4 | 79.0 0.05 |
3. |
#25 |
Bica Jorge - Sena João Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
59:04 |
+24 +20 | 78.6 0.31 |
4. +1
|
#28 |
Miguel José - Magalhães Carlos Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
1:01:22 |
+2:42 +2:18 | 75.6 2.09 |
5. −1
|
#26 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
1:01:48 |
+3:08 +26 | 75.1 2.43 |
6. |
#29 |
Meireles Paulo - Abreu António Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 |
1:01:49 |
+3:09 +1 | 75.1 2.44 |
7. |
#59 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
1:02:56 |
+4:16 +1:07 | 73.7 3.31 |
8. |
#31 |
Pimentel Luís - Fernandes Filipe Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 |
1:03:08 |
+4:28 +12 | 73.5 3.46 |
9. |
#30 |
Azeredo Pedro - Prata Fernando Renault Clio Maxi |
A7 |
1:03:59 |
+5:19 +51 | 72.5 4.12 |
10. |
#54 |
Costa Albano - Castro Mário Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:04:30 |
+5:50 +31 | 72.0 4.52 |
11. |
#18 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Maxi |
A7 |
1:04:43 |
+6:03 +13 | 71.7 4.69 |
12. |
#38 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio Williams |
N3 |
1:05:44 |
+7:04 +1:01 | 70.6 5.48 |
13. |
#49 |
Gravato António - Tafula José Renault Clio Williams |
A7 |
1:06:17 |
+7:37 +33 | 70.0 5.91 |
14. |
#58 |
Faria e Sousa António - Lino B. Renault Clio Williams |
N3 |
1:06:31 |
+7:51 +14 | 69.8 6.09 |
15. |
#41 |
Faria José - Manuel António Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:07:09 |
+8:29 +38 | 69.1 6.58 |
16. |
#64 |
Martins João - Almeida Luís Opel Astra GSi 16V |
A7 |
1:07:25 |
+8:45 +16 | 68.8 6.79 |
17. |
#52 |
Cabral Baltazar - Feio Mário Renault Clio Williams |
N3 |
1:07:36 |
+8:56 +11 | 68.7 6.93 |
18. +4
|
#83 |
Pereira José - Pereira Franco Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 |
1:08:06 |
+9:26 +30 | 68.1 7.32 |
19. +2
|
#67 |
Faria António - Cerqueira Jorge Renault 5 GT Turbo |
N4 |
1:08:07 |
+9:27 +1 | 68.1 7.33 |
20. −1
|
#74 |
Ferreira Rodrigo - Sousa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 |
1:08:09 |
+9:29 +2 | 68.1 7.36 |
21. −3
|
#35 |
Fernandes R. - Cruz Monteiro A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:08:11 |
+9:31 +2 | 68.1 7.38 |
22. −2
|
#55 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. BMW M3 E30 |
N4 |
1:08:18 |
+9:38 +7 | 68.0 7.47 |
23. |
#85 |
Ferreira da Silva - Picarote M. Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
1:08:49 |
+10:09 +31 | 67.4 7.87 |
24. |
#63 |
Fernandes José - Nascimento A. BMW 325i E30 |
A8 |
1:09:07 |
+10:27 +18 | 67.1 8.11 |
25. +1
|
#71 |
Bastos Delfim - Freitas António Mazda 323 4WD |
N4 |
1:09:45 |
+11:05 +38 | 66.5 8.60 |
26. −1
|
#65 |
Ferreira Silvério - Perdigão J. Opel Astra GSi 16V |
A7 |
1:10:01 |
+11:21 +16 | 66.3 8.80 |
27. |
#80 |
Araújo José - Lisboa Luís Renault Clio Williams |
A7 |
1:10:17 |
+11:37 +16 | 66.0 9.01 |
28. |
#50 |
Santos Fernando - Nogueira Manuel Peugeot 309 GTI |
N3 |
1:10:35 |
+11:55 +18 | 65.8 9.24 |
29. |
#107 |
Martins Pedro - Francisco Rui Peugeot 205 Rallye |
A5 |
1:10:52 |
+12:12 +17 | 65.5 9.46 |
30. +2
|
#87 |
Parente Armando - Palitos Jorge Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
1:11:27 |
+12:47 +35 | 65.0 9.92 |
31. +1
|
#48 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:11:34 |
+12:54 +7 | 64.8 10.0 |
32. +2
|
#105 |
Teixeira Francisco - Moura Paulo Citroën AX GTI |
A6 |
1:11:42 |
+13:02 +8 | 64.7 10.1 |
33. +2
|
#75 |
Tavares Rogério - Baptista A. Ford Escort RS 2000 MKV |
A7 |
1:12:10 |
+13:30 +28 | 64.3 10.5 |
34. +2
|
#45 |
Rolo Manuel - Silveira António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
1:13:00 |
+14:20 +50 | 63.6 11.1 |
35. +2
|
#90 |
Duarte Paulo - Carvalho João Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
1:13:34 |
+14:54 +34 | 63.1 11.6 |
36. +3
|
#117 |
Vieira Leite José - Vieira A. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
1:14:19 |
+15:39 +45 | 62.4 12.1 |
37. +1
|
#56 |
Cunha Paulo - Ribeiro Óscar Mercedes-Benz 190E 2.3 16V |
N4 |
1:14:36 |
+15:56 +17 | 62.2 12.4 |
38. +2
|
#101 |
Pinto dos Santos A. - Pinto dos Santos J. Fiat Cinquecento Sport |
A5 |
1:14:51 |
+16:11 +15 | 62.0 12.6 |
39. +3
|
#96 |
Torres José - Torres Carlos Citroën AX Sport |
A6 |
1:15:25 |
+16:45 +34 | 61.5 13.0 |
40. −10
|
#95 |
Freire Paulo - Soares Miguel Toyota Corolla GTI |
A6 |
1:15:28 |
+16:48 +3 | 61.5 13.0 |
41. |
#113 |
Gonçalves R. - Pereira da Silva J. Peugeot 205 Rallye |
N1 |
1:15:32 |
+16:52 +4 | 61.4 13.1 |
42. +2
|
#114 |
Viegas Humberto - Azevedo Jorge Peugeot 106 XSi |
N2 |
1:15:43 |
+17:03 +11 | 61.3 13.2 |
43. |
#104 |
Mendanha Fernando - Costa Jorge Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
1:15:44 |
+17:04 +1 | 61.3 13.2 |
44. +2
|
#72 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
1:16:54 |
+18:14 +1:10 | 60.4 14.1 |
45. +3
|
#99 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 |
1:18:30 |
+19:50 +1:36 | 59.1 15.4 |
46. +1
|
#116 |
Barata Miguel - Barata Fernando Škoda Favorit 136 L |
N1 |
1:18:35 |
+19:55 +5 | 59.1 15.5 |
47. +2
|
#100 |
Calisto Victor - Silva Duarte Fiat Cinquecento Sport |
A5 |
1:19:31 |
+20:51 +56 | 58.4 16.2 |
48. +2
|
#115 |
Guimarães Paulo - Tavares Rui Citroën AX Sport |
N1 |
1:21:21 |
+22:41 +1:50 | 57.0 17.6 |
49. +2
|
#109 |
Costa Silva Mário - Marques J. Fiat Cinquecento |
A5 |
1:25:46 |
+27:06 +4:25 | 54.1 21.0 |
50. +2
|
#108 |
Conceição O. - Cabral Serrano . Citroën AX Sport |
A5 |
1:34:17 |
+35:37 +8:31 | 49.2 27.6 |
51. −6
|
#92 |
Pinto J. - Ferreira Cabral . Peugeot 309 GTI |
A7 |
1:34:59 |
+36:19 +42 | 48.9 28.2 |
Retirement
#7 |
Delecour François - François C. |
Ford Escort RS Cosworth | Accident | ||
#94 |
Pessoa José - Azevedo J. |
Renault Clio 1.8 16V | Mechanical |
Info
Clutch
1995 Rally Portugal Remastered *4K …
Nuukkis Motorsport]
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Rallye du Portugal 1995 / Champion\…
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Rallye du Portugal 1995
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