9. Eger Rallye - RTE 2013
RTE Amateur (H) #1 • BMW (RTE) #1 • Lada A (RTE) #1 • Lada H (RTE) #1 • RTE Group N #1 • Suzuki (RTE) #1
5. 4. – 7. 4. 2013, Eger • Laroco MSC • asphalt 60.20 km • Other years
SS2 Szarvaskő - Egerbocs /1 - 16.30 km
- 7. 4. 07:45
1. |
#20 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
H3 | 7:55.7 | 123.4 | |
2. |
#19 |
Tajmel Tibor - Csendes Zsolt BMW M3 E36 |
H3 | 8:05.6 |
+9.9 + 9.9 |
120.8 0.61 |
3. |
#25 |
Kun Gábor - Oláh Szabolcs BMW M3 E36 |
H3 | 8:11.9 |
+16.2 + 6.3 |
119.3 0.99 |
4. |
#27 |
Novák Balázs - Bettes Péter BMW M3 E36 |
H3 | 8:45.6 |
+49.9 + 33.7 |
111.6 3.06 |
5. |
#21 |
Landherr Zoltán - Nagy Béla BMW 320i E30 |
H3 | 8:46.3 |
+50.6 + 0.7 |
111.5 3.10 |
6. |
#30 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E30 |
H3 | 8:47.5 |
+51.8 + 1.2 |
111.2 3.18 |
7. |
#26 |
Molnár István - Viski Ferenc Renault Mégane RS |
H3 | 8:58.3 |
+1:02.6 + 10.8 |
109.0 3.84 |
8. |
#22 |
Buránszki József - Rudassy K. Volkswagen Golf IV TDi |
H3 | 9:01.8 |
+1:06.1 + 3.5 |
108.3 4.06 |
9. |
#29 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW 325i E30 |
H3 | 9:08.8 |
+1:13.1 + 7.0 |
106.9 4.48 |
10. |
#23 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Opel Corsa D OPC |
H3 | 9:11.2 |
+1:15.5 + 2.4 |
106.5 4.63 |
11. |
#24 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád BMW M3 E36 |
H3 | 9:16.8 |
+1:21.1 + 5.6 |
105.4 4.98 |
12. |
#28 |
Pálfalvi Gábor - Gergely Z. BMW 325i E36 |
H3 | 9:25.9 |
+1:30.2 + 9.1 |
103.7 5.53 |
Overall
1. |
#20 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
H3 |
11:41.9 |
118.5 | |
2. +1
|
#19 |
Tajmel Tibor - Csendes Zsolt BMW M3 E36 |
H3 |
11:59.4 |
+17.5 +17.5 | 115.6 0.76 |
3. −1
|
#25 |
Kun Gábor - Oláh Szabolcs BMW M3 E36 |
H3 |
12:04.0 |
+22.1 +4.6 | 114.9 0.96 |
4. |
#21 |
Landherr Zoltán - Nagy Béla BMW 320i E30 |
H3 |
12:48.9 |
+1:07.0 +44.9 | 108.2 2.90 |
5. +1
|
#30 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E30 |
H3 |
12:56.8 |
+1:14.9 +7.9 | 107.1 3.24 |
6. +1
|
#27 |
Novák Balázs - Bettes Péter BMW M3 E36 |
H3 |
12:57.4 |
+1:15.5 +0.6 | 107.0 3.27 |
7. −2
|
#23 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Opel Corsa D OPC |
H3 |
13:20.3 |
+1:38.4 +22.9 | 103.9 4.26 |
8. +1
|
#22 |
Buránszki József - Rudassy K. Volkswagen Golf IV TDi |
H3 |
13:26.8 |
+1:44.9 +6.5 | 103.1 4.54 |
9. −1
|
#29 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW 325i E30 |
H3 |
13:31.3 |
+1:49.4 +4.5 | 102.5 4.74 |
10. +1
|
#26 |
Molnár István - Viski Ferenc Renault Mégane RS |
H3 |
13:31.4 0:10 |
+1:49.5 +0.1 | 103.8 4.74 |
11. −1
|
#24 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád BMW M3 E36 |
H3 |
13:47.9 |
+2:06.0 +16.5 | 100.4 5.45 |
12. |
#28 |
Pálfalvi Gábor - Gergely Z. BMW 325i E36 |
H3 |
13:59.1 |
+2:17.2 +11.2 | 99.1 5.94 |
Retirement
#45 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba |
BMW 318 Ti Compact | Retired | ||
#86 |
Vígh Levente - Tóth-Buzder G. |
Suzuki Swift GTi MK2 | Retired | ||
#89 |
Szemán Sándor - Mészáros F. |
Peugeot 306 S16 | Retired | ||
#504 |
Pochłopień Rafał - Wątroba B. |
Opel Astra F | Retired |