9. Rally of Turkey 2008
13. 6. – 15. 6. 2008, Kemer • gravel 360.12 km • total distance including road sections - 1263.74 km • Other years
SS15 Phaselis 2 - 22.40 km
- 14. 6. 17:23
1. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
17:19.2 | 77.6 | |
= |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
17:19.2 |
+0.0 + 0.0 |
77.6 0.00 |
3. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
17:23.1 |
+3.9 + 3.9 |
77.3 0.17 |
4. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
17:29.4 |
+10.2 + 6.3 |
76.8 0.46 |
5. |
#17 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Citroën C4 WRC |
A8 | 17:38.3 |
+19.1 + 8.9 |
76.2 0.85 |
6. |
#5 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 M |
17:45.8 |
+26.6 + 7.5 |
75.7 1.19 |
7. |
#14 |
Rautenbach Conrad - Senior David Citroën C4 WRC |
A8 | 17:47.4 |
+28.2 + 1.6 |
75.5 1.26 |
8. |
#8 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
17:48.0 |
+28.8 + 0.6 |
75.5 1.29 |
9. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '07 |
A8 | 17:48.1 |
+28.9 + 0.1 |
75.5 1.29 |
10. |
#7 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
17:48.6 |
+29.4 + 0.5 |
75.5 1.31 |
11. |
#9 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
17:50.1 |
+30.9 + 1.5 |
75.4 1.38 |
12. |
#15 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 18:10.6 |
+51.4 + 20.5 |
73.9 2.29 |
13. |
#10 |
Clark Barry - Nagle Paul Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
18:11.6 |
+52.4 + 1.0 |
73.9 2.34 |
14. |
#32 |
Baldacci Mirco - Agnese Giovanni Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:34.0 |
+1:14.8 + 22.4 |
72.4 3.34 |
15. |
#43 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:50.4 |
+1:31.2 + 16.4 |
71.3 4.07 |
16. |
#41 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:52.4 |
+1:33.2 + 2.0 |
71.2 4.16 |
17. |
#57 |
Rauam Martin - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:57.8 |
+1:38.6 + 5.4 |
70.9 4.40 |
18. |
#39 |
Al-Attiyah Nasser - Patterson C. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 19:04.2 |
+1:45.0 + 6.4 |
70.5 4.69 |
19. |
#6 |
Atkinson Chris - Prévot S. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 M |
19:10.1 |
+1:50.9 + 5.9 |
70.1 4.95 |
20. |
#47 |
Bacco Giorgio - Stefanelli Silvio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 19:30.1 |
+2:10.9 + 20.0 |
68.9 5.84 |
21. |
#50 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:44.1 |
+2:24.9 + 14.0 |
68.1 6.47 |
22. |
#55 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Peugeot 207 S2000 |
N4 | 19:51.3 |
+2:32.1 + 7.2 |
67.7 6.79 |
23. |
#49 |
Campedelli Simone - Fappani D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 20:18.2 |
+2:59.0 + 26.9 |
66.2 7.99 |
24. |
#34 |
Linari Gianluca - Perugini B. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 20:25.2 |
+3:06.0 + 7.0 |
65.8 8.30 |
25. |
#65 |
Ünal Hamdi - Gücenmez Bahadir Fiat Punto S1600 |
A6 | 20:38.2 |
+3:19.0 + 13.0 |
65.1 8.88 |
26. |
#71 |
Soylemez Mustafa - Arabaci Bora Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 21:13.3 |
+3:54.1 + 35.1 |
63.3 10.5 |
27. |
#53 |
Nittel Uwe - Wenzel Michael Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 22:01.9 |
+4:42.7 + 48.6 |
61.0 12.6 |
28. |
#76 |
Çetinkaya Burcu - Güney Cicek Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 22:02.5 |
+4:43.3 + 0.6 |
61.0 12.7 |
29. |
#77 |
Grodetskiy Denis - Lotko Safoniy Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 22:36.0 |
+5:16.8 + 33.5 |
59.5 14.1 |
30. |
#69 |
Özer Özen - Vatansever Onur Opel Corsa S1600 |
A6 | 22:52.2 |
+5:33.0 + 16.2 |
58.8 14.9 |
31. |
#85 |
Senbahar Ünal - Yalcinkaya Fatih Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 23:00.9 |
+5:41.7 + 8.7 |
58.4 15.3 |
32. |
#70 |
Yurdakul Emre - Erkal Can Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 23:20.7 |
+6:01.5 + 19.8 |
57.6 16.1 |
33. |
#73 |
Kücüksari Adil - Ozcanan Ferdi Ford Fiesta Mk5 ST |
A7 | 23:30.7 |
+6:11.5 + 10.0 |
57.2 16.6 |
34. |
#31 |
Arai Toshihiro - Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
23:34.0 [N] |
+6:14.8 + 3.3 |
57.0 16.7 |
= |
#40 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
23:34.0 [N] |
+6:14.8 + 0.0 |
57.0 16.7 |
= |
#42 |
Sousa Bernardo - Carvalho Jorge Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
23:34.0 [N] |
+6:14.8 + 0.0 |
57.0 16.7 |
37. |
#84 |
Okur Menderes - Yilmaz Nehir Ford Fiesta ST |
N3 | 24:11.5 |
+6:52.3 + 37.5 |
55.6 18.4 |
38. |
#78 |
Müller-Wende J. - Calamida U. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 24:17.1 |
+6:57.9 + 5.6 |
55.3 18.7 |
39. |
#95 |
Onkök Ali - Serim Gökhan Fiat Palio |
N2 | 25:06.3 |
+7:47.1 + 49.2 |
53.5 20.9 |
40. |
#86 |
Bostanci Murat - Baydar Afsin Ford Ka Kit Car |
A5 | 25:45.3 |
+8:26.1 + 39.0 |
52.2 22.6 |
41. |
#94 |
Derici Süleyman - Gocmen Yücel Fiat Palio |
N2 | 26:47.4 |
+9:28.2 + 1:02.1 |
50.2 25.4 |
42. |
#72 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
27:02.5 [N] |
+9:43.3 + 15.1 |
49.7 26.0 |
= |
#75 |
Öktem Tarik - Yoruk Ahmet Ford Fiesta ST |
N3 |
27:02.5 [N] |
+9:43.3 + 0.0 |
49.7 26.0 |
= |
#79 |
Savkay Berkay - Sansal Tolga Ford Fiesta ST |
N3 |
27:02.5 [N] |
+9:43.3 + 0.0 |
49.7 26.0 |
= |
#80 |
Aksoy Berna - Celik Belma Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
27:02.5 [N] |
+9:43.3 + 0.0 |
49.7 26.0 |
46. |
#83 |
Vatankhah Zohreh - Ahmadi Fatemeh Ford Fiesta Mk5 ST |
A7 |
28:30.7 [N] |
+11:11.5 + 1:28.2 |
47.1 30.0 |
47. |
#87 |
Diker Mithat - Oral Erdal Fiat Palio [SR] |
N2 |
30:06.3 [N] |
+12:47.1 + 1:35.6 |
44.6 34.3 |
Overall
1. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:45:29.2 |
77.2 | |
2. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:45:44.6 |
+15.4 +15.4 | 77.1 0.05 |
3. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:46:05.7 |
+36.5 +21.1 | 76.9 0.13 |
4. |
#8 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:47:38.4 |
+2:09.2 +1:32.7 | 76.4 0.45 |
5. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:47:43.0 |
+2:13.8 +4.6 | 76.4 0.46 |
6. |
#5 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 M |
3:48:02.3 |
+2:33.1 +19.3 | 76.3 0.53 |
7. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
3:49:06.6 |
+3:37.4 +1:04.3 | 75.9 0.75 |
8. |
#7 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:51:08.5 0:30 |
+5:39.3 +2:01.9 | 75.4 1.17 |
9. |
#14 |
Rautenbach Conrad - Senior David Citroën C4 WRC |
A8 |
3:51:32.6 |
+6:03.4 +24.1 | 75.1 1.25 |
10. |
#9 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:53:10.0 0:10 |
+7:40.8 +1:37.4 | 74.7 1.59 |
11. |
#10 |
Clark Barry - Nagle Paul Ford Focus RS WRC '07 |
A8 M |
3:57:43.1 |
+12:13.9 +4:33.1 | 73.2 2.53 |
12. |
#41 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:01:00.2 |
+15:31.0 +3:17.1 | 72.2 3.21 |
13. |
#55 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Peugeot 207 S2000 |
N4 |
4:02:12.5 0:10 |
+16:43.3 +1:12.3 | 71.9 3.46 |
14. +1
|
#15 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
4:02:30.6 1:30 |
+17:01.4 +18.1 | 72.2 3.52 |
15. +1
|
#32 |
Baldacci Mirco - Agnese Giovanni Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:05:08.5 2:10 |
+19:39.3 +2:37.9 | 71.6 4.07 |
16. −2
|
#53 |
Nittel Uwe - Wenzel Michael Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:06:16.3 0:40 |
+20:47.1 +1:07.8 | 70.8 4.30 |
17. +1
|
#43 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:06:31.3 |
+21:02.1 +15.0 | 70.6 4.35 |
18. +2
|
#57 |
Rauam Martin - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:07:11.1 0:50 |
+21:41.9 +39.8 | 70.6 4.49 |
19. −2
|
#50 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:07:19.5 0:20 |
+21:50.3 +8.4 | 70.4 4.52 |
20. −1
|
#6 |
Atkinson Chris - Prévot S. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 M |
4:07:21.7 2:40 |
+21:52.5 +2.2 | 71.1 4.53 |
21. |
#49 |
Campedelli Simone - Fappani D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:14:44.6 |
+29:15.4 +7:22.9 | 68.3 6.05 |
22. |
#65 |
Ünal Hamdi - Gücenmez Bahadir Fiat Punto S1600 |
A6 |
4:22:00.3 |
+36:31.1 +7:15.7 | 66.4 7.56 |
23. |
#34 |
Linari Gianluca - Perugini B. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:22:10.4 1:00 |
+36:41.2 +10.1 | 66.6 7.59 |
24. +1
|
#47 |
Bacco Giorgio - Stefanelli Silvio Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
4:22:24.6 |
+36:55.4 +14.2 | 66.3 7.64 |
25. +2
|
#17 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Citroën C4 WRC |
A8 |
4:22:54.1 0:10 |
+37:24.9 +29.5 | 66.2 7.74 |
26. |
#31 |
Arai Toshihiro - Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
4:28:41.4 0:50 |
+43:12.2 +5:47.3 | 65.0 8.94 |
27. +1
|
#70 |
Yurdakul Emre - Erkal Can Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:34:47.5 |
+49:18.3 +6:06.1 | 63.3 10.2 |
28. +1
|
#42 |
Sousa Bernardo - Carvalho Jorge Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:35:05.9 |
+49:36.7 +18.4 | 63.2 10.3 |
29. +3
|
#39 |
Al-Attiyah Nasser - Patterson C. Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
4:35:43.0 |
+50:13.8 +37.1 | 63.1 10.4 |
30. |
#76 |
Çetinkaya Burcu - Güney Cicek Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:35:57.8 |
+50:28.6 +14.8 | 63.0 10.4 |
31. |
#40 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
4:38:34.0 |
+53:04.8 +2:36.2 | 62.5 11.0 |
32. +2
|
#71 |
Soylemez Mustafa - Arabaci Bora Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
4:44:53.8 2:00 |
+59:24.6 +6:19.8 | 61.5 12.3 |
33. +2
|
#85 |
Senbahar Ünal - Yalcinkaya Fatih Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
4:51:41.7 |
+1:06:12.5 +6:47.9 | 59.6 13.7 |
34. +3
|
#95 |
Onkök Ali - Serim Gökhan Fiat Palio |
N2 |
5:01:23.8 |
+1:15:54.6 +9:42.1 | 57.7 15.7 |
35. +1
|
#79 |
Savkay Berkay - Sansal Tolga Ford Fiesta ST [SR] |
N3 |
5:02:48.4 0:30 |
+1:17:19.2 +1:24.6 | 57.5 16.0 |
36. +3
|
#78 |
Müller-Wende J. - Calamida U. Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
5:03:53.2 0:10 |
+1:18:24.0 +1:04.8 | 57.3 16.2 |
37. +3
|
#84 |
Okur Menderes - Yilmaz Nehir Ford Fiesta ST [SR] |
N3 |
5:04:28.1 |
+1:18:58.9 +34.9 | 57.1 16.3 |
38. |
#72 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
5:06:00.0 |
+1:20:30.8 +1:31.9 | 56.9 16.7 |
39. +2
|
#73 |
Kücüksari Adil - Ozcanan Ferdi Ford Fiesta Mk5 ST |
A7 |
5:07:21.1 0:40 |
+1:21:51.9 +1:21.1 | 56.7 16.9 |
40. +2
|
#80 |
Aksoy Berna - Celik Belma Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
5:11:36.4 |
+1:26:07.2 +4:15.3 | 55.8 17.8 |
41. +3
|
#77 |
Grodetskiy Denis - Lotko Safoniy Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
5:17:16.8 |
+1:31:47.6 +5:40.4 | 54.8 19.0 |
42. +1
|
#94 |
Derici Süleyman - Gocmen Yücel Fiat Palio |
N2 |
5:18:34.5 0:40 |
+1:33:05.3 +1:17.7 | 54.7 19.3 |
43. +3
|
#75 |
Öktem Tarik - Yoruk Ahmet Ford Fiesta ST [SR] |
N3 |
5:24:07.3 |
+1:38:38.1 +5:32.8 | 53.7 20.4 |
44. +1
|
#87 |
Diker Mithat - Oral Erdal Fiat Palio [SR] |
N2 |
5:26:16.8 1:20 |
+1:40:47.6 +2:09.5 | 53.5 20.9 |
45. +2
|
#69 |
Özer Özen - Vatansever Onur Opel Corsa S1600 [SR] |
A6 |
5:40:58.4 4:10 |
+1:55:29.2 +14:41.6 | 51.7 23.9 |
46. +2
|
#86 |
Bostanci Murat - Baydar Afsin Ford Ka Kit Car |
A5 |
5:44:02.2 0:30 |
+1:58:33.0 +3:03.8 | 50.6 24.5 |
47. +2
|
#83 |
Vatankhah Zohreh - Ahmadi Fatemeh Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
A7 |
6:02:20.1 |
+2:16:50.9 +18:17.9 | 48.0 28.3 |
Retirement
#36 |
Brynildsen Eyvind - Andersson M. |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Suspension | ||
#58 |
Kumar Naren - Beech Nicky |
Subaru Impreza STi N14 | Electrical |
Penalty
#7 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. | Ford Focus RS WRC '07 |
0:20 - 2x late at TC |
Info
"Máme problémy s řízením, prostě se uvolnilo a nezatáčí, ale to je OK."
"Máme celý den problém s pravým zadním kolem, jsme frustrovaní, musíme dávat pozor na to jak jedeme a udržet se na cestě."
"Těžký den, samý problém, není to snadné, máme problémy s teplotou motoru, snad ho nezničíme, vidíte sami - 120 °C…"
"Auto už funguje jak má, takže cíl je jasný - tlačit, tlačit, tlačit."
Jsem pomalý, frustrovaný, ale zase máme o zkušenost víc.
"Přišli jsme o trakci na zadní kola, auto bylo pořád v hodinách a teď mi to na palubovce bliká jako na vánočním stromečku."
"Na předchozí RZ jsme přišli o turbo a nemáme výkon, i když se usmívám, jsem opravdu zklamaný…"
Bez komentáře, problémy s řízením.
"Ke konci předchozí RZ nám praskla levá přední poloosa, takže jsme celou tuhle odjeli se třemi, bylo to těžké a měli jsme mnoho smyků v levých zatáčkách, proto jsme tak ztratili."
"Měli jsme problémy už od začátku RZ s diferenciálem, nejvíc se to projevilo uprostřed, takže jsem se snažil dojet do cíle a pak do servisu."
"Dnes jsme měli dobrou pozici, takže se nám dařily dobré časy, ale se zítřejším místem na startu moc spokojen nejsem, bude hodně kamení a prachu ve stopě, takže si dělám starosti."
"Dnes jsme našli dobré tempo, dobrý rytmus, zítra to bude lepší, měli jsme trochu problém, dostali jsme hodiny, ale jsme v cíli."
"Dnes jsme jeli čistě, ke konci jsme ztratili nějaký čas, ale jinak to je dobré."
"Na 14 RZ jsme ztratili asi 1,5 minuty, přehřívaly se nám brzdy."
"Máme dost zničené pneu, ale zase už se nám nepřehřívá motor, zkoušky byly dobré a já se snažím."
"Ve střední části jsme tlačili asi moc, přehřály se nám gumy, ale zítra budu maximálně tlačit na Henninga, jinak to byl dobrý den."
Poškozená levý přední část vozu. "Trefili jsme trošku kámen, ale nic podstatného, střední sekce byla těžká. Jsem rád že je už konec."
"Měli jsme na této RZ defekt, který ovlivnil ovládání auta, ale cítím se dobře a ve formě. Auto mi sedí, byl to dlouhý a těžký den."
Opět taktizování před cílem. "Zítra to bude velký a těžký boj, pojedu absolutně naplno."
Přijel opět v autě plném prachu, levá zadní guma uplně orvaná a Gigi nešťastný. "Já nevím, co mám říct…"
"Čas ani výsledek dnes není špatný, trochu jsem ubral, protože tato RZ byla hodně klouzavá, ale jsem spokojen."
"Mám nějaké problémy které nás brzdí, ztratil jsem nějaký čas, ale to spravíme v servisu, chtěl bych na podium."
"Jel jsem absolutně naplno, nemáme moc problémy, zítra je všecko možné."
Rallye de Turquie 2008 partie 2/2 -…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Turquie 2008 partie 1/2 -…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]