34. Rajd Polski 1974
12. 7. – 14. 7. 1974, Kraków • Automobilklub Krakowski • asphalt - gravel 245.00 km - (cancelled 7.00 km) • Other years
SS5 Gródek n.Dunajcem - Dąbrowa - 11.10 km
- 12. 7. 22:36
1. |
#61 |
Christensen H. - Sidorenco W. Toyota Celica GT |
1 I/7-8 |
6:56 (416) |
96.1 | |
= |
#63 |
Ciecierzyński T. - Mystkowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
6:56 (416) |
+0 + 0 |
96.1 0.00 |
3. |
#64 |
Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
7:10 (430) |
+14 + 14 |
92.9 1.26 |
= |
#69 |
Britth Hans - Czarnecki Krzysztof Fiat 124 ST |
1 I/7-8 |
7:10 (430) |
+14 + 0 |
92.9 1.26 |
5. |
#56 |
Kobyliński Jerzy - Frenkler D. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
7:11 (431) |
+15 + 1 |
92.7 1.35 |
6. |
#59 |
Karczewski Marek - Dąbrowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
7:22 (442) |
+26 + 11 |
90.4 2.34 |
7. |
#55 |
Dąbrowski Andrzej - Dziadura Z. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
7:23 (443) |
+27 + 1 |
90.2 2.43 |
8. |
#66 |
Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
7:26 (446) |
+30 + 3 |
89.6 2.70 |
9. |
#62 |
Cygan Wiesław - Plinkiewicz S. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
7:46 (466) |
+50 + 20 |
85.8 4.50 |
= |
#72 |
Weinreich P. - Møller-Nielsen H. Opel Kadett C |
1 I/7-8 |
7:46 (466) |
+50 + 0 |
85.8 4.50 |
11. |
#68 |
Esbensen Jens Erik - Ebbesen V. Mazda 616 |
1 I/7-8 |
7:50 (470) |
+54 + 4 |
85.0 4.86 |
12. |
#65 |
Komraus Jerzy - Orzenna Rajmund Polski Fiat 125p |
1 I/7-8 |
8:00 (480) |
+1:04 + 10 |
83.3 5.77 |
13. |
#57 |
Jedynak Janina - Zyszkowska Maria Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
8:04 (484) |
+1:08 + 4 |
82.6 6.13 |
Overall
1. |
#61 |
Christensen H. - Sidorenco W. Toyota Celica GT |
1 I/7-8 |
19:02 (1142) |
93.0 | |
2. |
#63 |
Ciecierzyński T. - Mystkowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
19:11 (1151) |
+9 +9 | 92.3 0.31 |
3. |
#64 |
Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
19:30 (1170) |
+28 +19 | 90.8 0.95 |
4. |
#56 |
Kobyliński Jerzy - Frenkler D. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
19:40 (1180) |
+38 +10 | 90.0 1.29 |
5. |
#55 |
Dąbrowski Andrzej - Dziadura Z. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
19:58 (1198) |
+56 +18 | 88.6 1.90 |
6. |
#59 |
Karczewski Marek - Dąbrowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
20:03 (1203) |
+1:01 +5 | 88.3 2.07 |
7. +2
|
#69 |
Britth Hans - Czarnecki Krzysztof Fiat 124 ST |
1 I/7-8 |
20:16 (1216) |
+1:14 +13 | 87.3 2.51 |
8. −1
|
#66 |
Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
20:23 (1223) |
+1:21 +7 | 86.8 2.75 |
9. −1
|
#68 |
Esbensen Jens Erik - Ebbesen V. Mazda 616 |
1 I/7-8 |
20:50 (1250) |
+1:48 +27 | 85.0 3.66 |
10. |
#72 |
Weinreich P. - Møller-Nielsen H. Opel Kadett C |
1 I/7-8 |
21:35 (1295) |
+2:33 +45 | 82.0 5.19 |
11. |
#62 |
Cygan Wiesław - Plinkiewicz S. Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
22:03 (1323) |
+3:01 +28 | 80.3 6.14 |
12. |
#65 |
Komraus Jerzy - Orzenna Rajmund Polski Fiat 125p |
1 I/7-8 |
22:29 (1349) |
+3:27 +26 | 78.7 7.02 |
13. |
#57 |
Jedynak Janina - Zyszkowska Maria Polski Fiat 125p 1500 |
1 I/7-8 |
22:42 (1362) |
+3:40 +13 | 78.0 7.46 |
Retirement
#22 |
Rausch Horst - Sypniewski Jerzy |
BMW 2002 Turbo | Retired |