16. Int.Taurus Rally 1977
26. 8. – 28. 8. 1977, Budapest • asphalt 216.00 km - (cancelled 40.00 km) • Other years
SS13 Erdei - Erdei - 10.00 km
1. |
#2 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Renault 17 Gordini |
8 |
4:38 (278) |
129.5 | |
2. |
#34 |
Földes József - Keresztesi J. Lada VAZ 21011 |
5 |
5:05 (305) |
+27 + 27 |
118.0 2.70 |
3. |
#37 |
Pengő Sándor - Gyuris Árpád Lada VAZ 2103 |
5 |
5:11 (311) |
+33 + 6 |
115.8 3.30 |
4. |
#54 |
Gulyás Imre - Gáll István Lada VAZ 21011 |
4 |
5:17 (317) |
+39 + 6 |
113.6 3.90 |
5. |
#63 |
Kovács László - Erdélyi S. Lada VAZ 21011 |
4 |
5:19 (319) |
+41 + 2 |
112.9 4.10 |
6. |
#9 |
Antalffy György - Bakonyi I. Renault 12 Gordini |
7 |
5:25 (325) |
+47 + 6 |
110.8 4.70 |
7. |
#59 |
Balatoni Mihály - Sándor I. Škoda 120 S |
4 |
5:29 (329) |
+51 + 4 |
109.4 5.10 |
8. |
#97 |
Hideg János - Csabai István Lada 1300 |
1 |
5:31 (331) |
+53 + 2 |
108.8 5.30 |
9. |
#67 |
Molnár Béla - Simon Ferenc Fiat 128 C |
4 |
5:34 (334) |
+56 + 3 |
107.8 5.60 |
10. |
#61 |
Gaál József - Boné T. Lada VAZ 2101 |
4 |
5:35 (335) |
+57 + 1 |
107.5 5.70 |
11. |
#66 |
Gárdonyi Balázs - Kovács M. Lada VAZ 2101 |
4 |
5:36 (336) |
+58 + 1 |
107.1 5.80 |
12. |
#98 |
Baba - Szentesi Tibor Lada 1300 |
1 |
5:40 (340) |
+1:02 + 4 |
105.9 6.20 |
13. |
#100 |
Gyabronka István - Rácz L. Lada VAZ 2101 |
1 |
5:44 (344) |
+1:06 + 4 |
104.7 6.60 |
14. |
#80 |
Jószai Sándor - Nemes László Wartburg 353 |
3 |
5:50 (350) |
+1:12 + 6 |
102.9 7.20 |
15. |
#28 |
Hajduk Zoltán - Bak László Fiat 132 S |
6 |
5:58 (358) |
+1:20 + 8 |
100.6 8.00 |
16. |
#81 |
Földváry József - Bereczky Á. Škoda 100 |
3 |
5:59 (359) |
+1:21 + 1 |
100.3 8.10 |
17. |
#68 |
Nagy T. - Boross T. Fiat 128 C |
4 |
6:00 (360) |
+1:22 + 1 |
100.0 8.20 |
18. |
#43 |
Petró Lajos - Turáni Antal Volkswagen |
5 |
6:01 (361) |
+1:23 + 1 |
99.7 8.30 |
19. |
#84 |
Karácsonyi Tamás - Stiller Z. Trabant P601 |
2 |
6:03 (363) |
+1:25 + 2 |
99.2 8.50 |
20. |
#77 |
Román István - Orbay I. Wartburg 353 |
3 |
6:08 (368) |
+1:30 + 5 |
97.8 9.00 |
= |
#82 |
Krinszki Bernát - Bakó István Wartburg 353 |
3 |
6:08 (368) |
+1:30 + 0 |
97.8 9.00 |
22. |
#91 |
Csépke Béla - Raffinger András Trabant P601 |
2 |
6:19 (379) |
+1:41 + 11 |
95.0 10.1 |
23. |
#62 |
Wirtmann Ferenc - Kövesi Tibor Lada VAZ 21011 |
4 |
6:23 (383) |
+1:45 + 4 |
94.0 10.5 |
24. |
#89 |
Vida I. - Oláh S. Trabant P601 |
2 |
6:35 (395) |
+1:57 + 12 |
91.1 11.7 |
25. |
#44 |
Eisen Ferenc - Székely Tamás Volkswagen 1302 |
5 |
6:36 (396) |
+1:58 + 1 |
90.9 11.8 |
26. |
#88 |
Tarlós István - Moll Attila Trabant P601 |
2 |
6:48 (408) |
+2:10 + 12 |
88.2 13.0 |
27. |
#106 |
Fehér István - Mészáros P. Lada 1300 |
1 |
7:24 (444) |
+2:46 + 36 |
81.1 16.6 |
28. |
#72 |
Kardos Lajos - Bernáth László Wartburg 353 |
3 |
8:48 (528) |
+4:10 + 1:24 |
68.2 25.0 |
29. |
#11 |
Tóth János sen. - Faludy L. BMW 2002 |
6 |
9:22 (562) |
+4:44 + 34 |
64.1 28.4 |
Overall
1. |
#2 |
Ferjáncz Attila - Tandari János Renault 17 Gordini |
8 |
1:11:19 (4279) |
111.1 | |
2. +1
|
#34 |
Földes József - Keresztesi J. Lada VAZ 21011 |
5 |
1:19:00 (4740) |
+7:41 +7:41 | 100.3 3.49 |
3. +1
|
#37 |
Pengő Sándor - Gyuris Árpád Lada VAZ 2103 |
5 |
1:20:16 (4816) |
+8:57 +1:16 | 98.7 4.07 |
4. −2
|
#11 |
Tóth János sen. - Faludy L. BMW 2002 |
6 |
1:20:39 (4839) |
+9:20 +23 | 98.2 4.24 |
5. |
#63 |
Kovács László - Erdélyi S. Lada VAZ 21011 |
4 |
1:22:10 (4930) |
+10:51 +1:31 | 96.4 4.93 |
6. |
#98 |
Baba - Szentesi Tibor Lada 1300 |
1 |
1:22:45 (4965) |
+11:26 +35 | 95.7 5.20 |
7. |
#54 |
Gulyás Imre - Gáll István Lada VAZ 21011 |
4 |
1:22:54 (4974) |
+11:35 +9 | 95.5 5.27 |
8. |
#59 |
Balatoni Mihály - Sándor I. Škoda 120 S |
4 |
1:24:18 (5058) |
+12:59 +1:24 | 94.0 5.90 |
9. +1
|
#66 |
Gárdonyi Balázs - Kovács M. Lada VAZ 2101 |
4 |
1:25:39 (5139) |
+14:20 +1:21 | 92.5 6.52 |
10. −1
|
#80 |
Jószai Sándor - Nemes László Wartburg 353 |
3 |
1:25:43 (5143) |
+14:24 +4 | 92.4 6.55 |
11. |
#67 |
Molnár Béla - Simon Ferenc Fiat 128 C |
4 |
1:25:50 (5150) |
+14:31 +7 | 92.3 6.60 |
12. |
#61 |
Gaál József - Boné T. Lada VAZ 2101 |
4 |
1:26:33 (5193) |
+15:14 +43 | 91.5 6.92 |
13. |
#97 |
Hideg János - Csabai István Lada 1300 |
1 |
1:27:01 (5221) |
+15:42 +28 | 91.0 7.14 |
14. |
#100 |
Gyabronka István - Rácz L. Lada VAZ 2101 |
1 |
1:27:58 (5278) |
+16:39 +57 | 90.0 7.57 |
15. |
#28 |
Hajduk Zoltán - Bak László Fiat 132 S |
6 |
1:29:00 (5340) |
+17:41 +1:02 | 89.0 8.04 |
16. |
#44 |
Eisen Ferenc - Székely Tamás Volkswagen 1302 |
5 |
1:29:39 (5379) |
+18:20 +39 | 88.3 8.33 |
17. |
#43 |
Petró Lajos - Turáni Antal Volkswagen |
5 |
1:30:26 (5426) |
+19:07 +47 | 87.6 8.69 |
18. +1
|
#81 |
Földváry József - Bereczky Á. Škoda 100 |
3 |
1:32:53 (5573) |
+21:34 +2:27 | 85.3 9.80 |
19. −1
|
#72 |
Kardos Lajos - Bernáth László Wartburg 353 |
3 |
1:33:15 (5595) |
+21:56 +22 | 84.9 9.97 |
20. |
#62 |
Wirtmann Ferenc - Kövesi Tibor Lada VAZ 21011 |
4 |
1:33:20 (5600) |
+22:01 +5 | 84.9 10.0 |
21. |
#77 |
Román István - Orbay I. Wartburg 353 |
3 |
1:33:37 (5617) |
+22:18 +17 | 84.6 10.1 |
22. |
#82 |
Krinszki Bernát - Bakó István Wartburg 353 |
3 |
1:34:41 (5681) |
+23:22 +1:04 | 83.6 10.6 |
23. |
#84 |
Karácsonyi Tamás - Stiller Z. Trabant P601 |
2 |
1:37:06 (5826) |
+25:47 +2:25 | 81.6 11.7 |
24. |
#68 |
Nagy T. - Boross T. Fiat 128 C |
4 |
1:40:30 (6030) |
+29:11 +3:24 | 78.8 13.3 |
25. |
#88 |
Tarlós István - Moll Attila Trabant P601 |
2 |
1:43:32 (6212) |
+32:13 +3:02 | 76.5 14.6 |
26. |
#9 |
Antalffy György - Bakonyi I. Renault 12 Gordini |
7 |
1:44:28 (6268) |
+33:09 +56 | 75.8 15.1 |
27. |
#91 |
Csépke Béla - Raffinger András Trabant P601 |
2 |
1:47:11 (6431) |
+35:52 +2:43 | 73.9 16.3 |
28. +1
|
#89 |
Vida I. - Oláh S. Trabant P601 |
2 |
1:48:20 (6500) |
+37:01 +1:09 | 73.1 16.8 |
29. −1
|
#106 |
Fehér István - Mészáros P. Lada 1300 |
1 |
1:48:38 (6518) |
+37:19 +18 | 72.9 17.0 |