16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS5 Nowe Miasto - Narwa - Nowe Miasto - 6.00 km
1. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:45 (225) |
96.0 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:48 (228) |
+3 + 3 |
94.7 0.50 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
3:50 (230) |
+5 + 2 |
93.9 0.83 |
4. |
#52 |
Funhamar Kent - Sjöstedt Hans Volvo 142 |
II II/9-15 |
3:55 (235) |
+10 + 5 |
91.9 1.67 |
5. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:00 (240) |
+15 + 5 |
90.0 2.50 |
6. |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
4:02 (242) |
+17 + 2 |
89.3 2.83 |
7. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:13 (253) |
+28 + 11 |
85.4 4.67 |
8. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:23 (263) |
+38 + 10 |
82.1 6.33 |
9. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:27 (267) |
+42 + 4 |
80.9 7.00 |
10. |
#14 |
Wesström Evert - Fredriksson A. Toyota Corolla 1600 GT |
II II/8 |
4:29 (269) |
+44 + 2 |
80.3 7.33 |
= |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:29 (269) |
+44 + 0 |
80.3 7.33 |
12. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:30 (270) |
+45 + 1 |
80.0 7.50 |
13. |
#25 |
Müller Horst - Dorniak Marian Volkswagen Golf |
II II/8 |
4:34 (274) |
+49 + 4 |
78.8 8.17 |
14. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:35 (275) |
+50 + 1 |
78.5 8.33 |
= |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:35 (275) |
+50 + 0 |
78.5 8.33 |
16. |
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:38 (278) |
+53 + 3 |
77.7 8.83 |
17. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
4:39 (279) |
+54 + 1 |
77.4 9.00 |
18. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
4:41 (281) |
+56 + 2 |
76.9 9.33 |
19. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:44 (284) |
+59 + 3 |
76.1 9.83 |
20. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
4:47 (287) |
+1:02 + 3 |
75.3 10.3 |
21. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
4:52 (292) |
+1:07 + 5 |
74.0 11.2 |
22. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:55 (295) |
+1:10 + 3 |
73.2 11.7 |
23. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
4:59 (299) |
+1:14 + 4 |
72.2 12.3 |
24. |
#85 |
Grzegorzek Andrzej - Pinior Jerzy Trabant P601 |
II II/1-3 |
5:05 (305) |
+1:20 + 6 |
70.8 13.3 |
25. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:15 (315) |
+1:30 + 10 |
68.6 15.0 |
26. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:29 (329) |
+1:44 + 14 |
65.7 17.3 |
27. |
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:34 (334) |
+1:49 + 5 |
64.7 18.2 |
28. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:48 (348) |
+2:03 + 14 |
62.1 20.5 |
Overall
1. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
38:41 (2321.8) |
110.9 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
40:12 (2412.1) |
+1:30 +1:30 | 106.7 1.26 |
3. +1
|
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
41:15 (2475.5) |
+2:33 +1:03 | 104.0 2.15 |
4. −1
|
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
41:26 (2486) |
+2:44 +10 | 103.5 2.30 |
5. |
#52 |
Funhamar Kent - Sjöstedt Hans Volvo 142 |
II II/9-15 |
42:08 (2528.6) |
+3:26 +42 | 101.8 2.89 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
43:04 (2584.9) |
+4:23 +56 | 99.6 3.68 |
7. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
45:15 (2715.5) |
+6:33 +2:10 | 94.8 5.51 |
8. +1
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
45:24 (2724.2) |
+6:42 +8 | 94.5 5.63 |
9. −1
|
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
45:26 (2726.6) |
+6:44 +2 | 94.4 5.66 |
10. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
45:41 (2741.1) |
+6:59 +14 | 93.9 5.86 |
11. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
45:57 (2757.4) |
+7:15 +16 | 93.3 6.09 |
12. |
#25 |
Müller Horst - Dorniak Marian Volkswagen Golf |
II II/8 |
46:13 (2773.9) |
+7:32 +16 | 92.8 6.32 |
13. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
46:15 (2775.4) |
+7:33 +1 | 92.7 6.34 |
14. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
46:22 (2782.9) |
+7:41 +7 | 92.5 6.45 |
15. |
#14 |
Wesström Evert - Fredriksson A. Toyota Corolla 1600 GT |
II II/8 |
46:28 (2788.4) |
+7:46 +5 | 92.3 6.53 |
16. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
46:54 (2814.9) |
+8:13 +26 | 91.4 6.90 |
17. +1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
47:34 (2854.1) |
+8:52 +39 | 90.2 7.44 |
18. −1
|
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
47:45 (2865.6) |
+9:03 +11 | 89.8 7.61 |
19. |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
48:01 (2881.9) |
+9:20 +16 | 89.3 7.83 |
20. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
48:33 (2913.5) |
+9:51 +31 | 88.3 8.28 |
21. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
49:06 (2946.7) |
+10:24 +33 | 87.4 8.74 |
22. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
50:46 (3046.4) |
+12:04 +1:39 | 84.5 10.1 |
23. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
52:13 (3133.7) |
+13:31 +1:27 | 82.1 11.4 |
24. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
53:48 (3228.7) |
+15:06 +1:35 | 79.7 12.7 |
25. |
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
55:24 (3324.6) |
+16:42 +1:35 | 77.4 14.0 |
26. |
#85 |
Grzegorzek Andrzej - Pinior Jerzy Trabant P601 |
II II/1-3 |
57:09 (3429.9) |
+18:28 +1:45 | 75.0 15.5 |
27. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
58:34 (3514.2) |
+19:52 +1:24 | 73.2 16.7 |
28. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
1:04:40 (3880.1) |
+25:58 +6:05 | 66.3 21.8 |
Retirement
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry |
Polski Fiat 125p 1300 | Retired |